美國(guó)接連退群舉起單邊旗幟 “隱形冠軍”為何盯上了中國(guó)？

自從美國(guó)總統(tǒng)特朗普上臺(tái)后，“退群”成了一件常事。

接連退出聯(lián)合國(guó)教科文組織、京都議定書(shū)、巴黎協(xié)定、跨太平洋戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)伙伴協(xié)定等十多個(gè)國(guó)際組織或國(guó)際協(xié)定后，美國(guó)白宮近日又宣布，退出萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的程序。

美國(guó)單邊主義大旗高高舉起，“特朗普會(huì)停止全球化嗎？”成為不少人心中的疑問(wèn)。

洋山港區(qū)。國(guó)是直通車(chē) 馮玲玲 攝

“隱形冠軍”概念提出者、德國(guó)著名管理學(xué)者赫爾曼·西蒙教授近日率團(tuán)訪問(wèn)中國(guó)時(shí)明確指出，全球化是不可阻止、扭轉(zhuǎn)的。他提出，中德兩國(guó)作為貿(mào)易出口大國(guó)都是全球化的受益者，應(yīng)該加強(qiáng)合作。

今年是全球金融危機(jī)十周年，在這十年里，全球經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇。但德國(guó)卻成為一個(gè)例外，德國(guó)除2009、2013等個(gè)別年份外，德外貿(mào)基本保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2015年，德進(jìn)出口達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的21428億歐元。這其中有何奧妙？

“隱形冠軍”在全球經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位，而德國(guó)又是隱形冠軍企業(yè)最多的國(guó)家，他們的成功之道是什么？中國(guó)如何培育自己的隱形冠軍？

赫爾曼·西蒙對(duì)比十年內(nèi)的各國(guó)人均出口額。國(guó)是直通車(chē) 張文暉 攝

秘籍：創(chuàng)新+全球化

中國(guó)是當(dāng)前的世界第一大出口國(guó)，而在此之前的數(shù)年間，該桂冠一直由德國(guó)擁有。

赫爾曼·西蒙認(rèn)為，中國(guó)的出口總量雖然高居全球第一，但人均出口額不及德國(guó)人均的十分之一。這意味著中國(guó)在貿(mào)易方面還有很大的成長(zhǎng)空間，而德國(guó)出口能力之所以如此驚人，得益于眾多優(yōu)秀的中小企業(yè)。

據(jù)了解，德國(guó)有大量具有強(qiáng)大創(chuàng)新能力的“隱形冠軍”企業(yè)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全世界當(dāng)前有2734家隱形冠軍企業(yè)，其中有1307家在德國(guó)。而這些走實(shí)體化發(fā)展道路的中小企業(yè)也使得德國(guó)經(jīng)濟(jì)在金融危機(jī)中未受到太嚴(yán)重的創(chuàng)傷。

“隱形冠軍”企業(yè)是指年銷(xiāo)售額不超過(guò)50億美元、社會(huì)知名度較低，但具有全球性或區(qū)域性市場(chǎng)領(lǐng)袖地位的中小型企業(yè)。

中國(guó)目前僅有68家隱形冠軍企業(yè)。數(shù)據(jù)的巨大差距也讓大家迫切想知道中國(guó)如何才能更多地孕育出屬于自己的隱形冠軍企業(yè)。

全球化和持續(xù)創(chuàng)新是赫爾曼·西蒙給出的兩個(gè)建議。在他看來(lái)，未來(lái)中國(guó)的“隱形冠軍”企業(yè)數(shù)量很有可能趕上德國(guó)，而最有增長(zhǎng)潛力的是鐵路和移動(dòng)支付。

赫爾曼·西蒙表示，中國(guó)目前最新的超級(jí)高鐵時(shí)速大約能達(dá)到400公里，而在德國(guó)最新型的火車(chē)時(shí)速只能達(dá)到250公里。不久前，慕尼黑到柏林的新線路投入運(yùn)營(yíng)，平均時(shí)速僅為159公里，而從上海到北京的新鐵路線平均時(shí)速能達(dá)到293公里。在德國(guó)建造的新鐵路只能滿足時(shí)速為159公里的火車(chē)，在中國(guó)則是每小時(shí)400公里。

德國(guó)亞洲經(jīng)濟(jì)圈協(xié)會(huì)副主席拉爾夫·溫特曼特爾也表示，中國(guó)的高鐵令人影響深刻。而在移動(dòng)支付領(lǐng)域，德國(guó)落后中國(guó)很多?！拔以谥袊?guó)旅行時(shí)就經(jīng)常使用微信，坐公交、打出租或者街角小店買(mǎi)飲料都用微信支付來(lái)付款?！?/p>

赫爾曼·西蒙率領(lǐng)的德國(guó)隱形冠軍和投資合作企業(yè)代表團(tuán)了解青島中德生態(tài)園整體規(guī)劃。國(guó)是直通車(chē) 張文暉 攝

美國(guó)單邊主義為中德提供合作機(jī)遇

中國(guó)大，但世界更大。中國(guó)廣闊的市場(chǎng)讓不少中小企業(yè)忽略了，想獲得更多利益必須走出國(guó)門(mén)這一事實(shí)。但單邊主義勢(shì)頭漸起成了很多企業(yè)邁向全球化的最大顧忌。

赫爾曼·西蒙認(rèn)為，此時(shí)恰恰是中德合作的最好時(shí)機(jī)，應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作和貿(mào)易往來(lái)。因?yàn)?，如果美?guó)的政策阻礙了德國(guó)企業(yè)的出口或?qū)ν馔顿Y，那么中國(guó)一定是非常具有吸引力的選擇，因?yàn)檫@里有快速發(fā)展的市場(chǎng)和旺盛的需求。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，中德雙邊貿(mào)易額為1681億美元，同比增長(zhǎng)11.1%，其中，中國(guó)對(duì)德出口額為711.4億美元，同比增長(zhǎng)9%，進(jìn)口額為969.6億美元，同比增長(zhǎng)12.6%。中國(guó)已連續(xù)兩年成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴，連續(xù)三年成為在德綠地投資最多的國(guó)家，也是德國(guó)企業(yè)最重要的海外市場(chǎng)。

“環(huán)顧當(dāng)今世界，國(guó)際規(guī)則受到?jīng)_擊，多邊機(jī)制面臨挑戰(zhàn)，國(guó)際局勢(shì)充滿不穩(wěn)定和不確定性，但同時(shí)，也孕育了對(duì)和平與增長(zhǎng)的希望，各方對(duì)合作與發(fā)展的期盼也更加迫切。”正道智庫(kù)理事長(zhǎng)、中央外事辦公室原副主任呂鳳鼎表示，德國(guó)是歐洲重要大國(guó)，也是中國(guó)在歐洲的全方位戰(zhàn)略伙伴。近年來(lái)，中德關(guān)系發(fā)展良好，深化中德在各領(lǐng)域的合作是兩國(guó)政府和各界的普遍共識(shí)。

而據(jù)中國(guó)商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局局長(zhǎng)劉殿勛透露，當(dāng)前，中德雙方合作不僅超越了經(jīng)貿(mào)范疇，而且涵蓋金融、科技、環(huán)保、能源等領(lǐng)域，還結(jié)成強(qiáng)有力的創(chuàng)新伙伴關(guān)系。

德方企業(yè)代表團(tuán)參觀位于合肥市的江淮蔚來(lái)汽車(chē)工廠。 國(guó)是直通車(chē) 張文暉 攝

參加此次訪問(wèn)的德國(guó)薩克森-安哈爾特州馬格德堡市副市長(zhǎng)萊納·尼采就表示出了強(qiáng)烈的合作意愿。

他對(duì)中新社國(guó)是直通車(chē)記者表示，馬格德堡市是薩安州的首府，同時(shí)也是德國(guó)最大的工業(yè)、商業(yè)和運(yùn)輸中心之一。據(jù)了解，無(wú)論是水路、鐵路或者公路，馬格德堡市均處于漢堡、柏林、漢諾威、萊比錫和德累斯頓等幾大城市之間的交通樞紐位置。

機(jī)械和設(shè)備制造是馬格德堡市的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，但在近年來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向上則更趨向于“工業(yè)4.0”，以及智能產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)化，因此對(duì)中小型企業(yè)，尤其是創(chuàng)新技術(shù)型企業(yè)有很大的政策支持。“目前已有多家中國(guó)企業(yè)在薩安州進(jìn)行投資，包括中信集團(tuán)、紛美包裝有限公司、上海澤瑪克敏達(dá)機(jī)械設(shè)備有限公司、沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)等。未來(lái)希望在創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)方面可以和中國(guó)企業(yè)更多的拓展合作?！?/p>

而地方政府也一直在積極推動(dòng)與德方的合作。有中國(guó)“德企之鄉(xiāng)”美譽(yù)的江蘇太倉(cāng)市，從1993年第一家德企落戶至今已有300多家德企，有近50家是所屬行業(yè)的全球“隱形冠軍”，形成了較為完備的對(duì)德合作體系，目前中德雙方的合作領(lǐng)域已從經(jīng)濟(jì)逐步向教育、科技、環(huán)保文化、體育、公益、城市建設(shè)和社會(huì)管理等方面全方位拓展。

而深圳市寶安區(qū)近年來(lái)也積極從經(jīng)濟(jì)、文化、教育等多方面全方位和德國(guó)開(kāi)展合作。設(shè)立了駐德國(guó)辦事處，加入了中德工業(yè)城市聯(lián)盟，經(jīng)貿(mào)交流頻密。建成了中德(歐)產(chǎn)業(yè)合作示范園，成為寶安企業(yè)和德國(guó)企業(yè)對(duì)接的載體；大力推進(jìn)中德(寶安)中小企業(yè)合作示范區(qū)建設(shè)?！暗聡?guó)擁有強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力，深圳有數(shù)量眾多的高新技術(shù)企業(yè)和巨大的市場(chǎng)。深圳與德國(guó)的合作具有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和廣闊的空間。隨著一系列合作舉措的深入推進(jìn)，未來(lái)雙方的合作成果令人期待?！鄙钲谑腥嗣裾笔虚L(zhǎng)艾學(xué)峰表示。(張文暉)

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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