原標(biāo)題：2025年，山東“市市通高鐵”

來源：齊魯晚報

3月9日,記者從山東省政府新聞發(fā)布會上獲悉,“十四五”時期,山東交通在鐵公機(jī)港航等方面集中發(fā)力,到2025年,山東交通將是一幅全新畫卷:高速鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到4400公里以上,實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”；高速公路通車?yán)锍坛?0000公里；新建棗莊、聊城兩個機(jī)場,全省運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)達(dá)到12個,通用機(jī)場總數(shù)達(dá)到30個；建設(shè)濟(jì)南、青島、棗莊、煙臺、濰坊、威海等6個國家公交都市。

齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者　王瑞超　　　　　　　　　

實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”

構(gòu)建四通八達(dá)公路網(wǎng)

山東省交通運(yùn)輸廳廳長江成介紹,“十四五”時期,山東交通運(yùn)輸將牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展主題,加快建設(shè)交通強(qiáng)省,努力實(shí)現(xiàn)“四個新突破”:

實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施新突破。一是構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)鐵路網(wǎng)。建設(shè)高鐵大通道,打通縱貫?zāi)媳钡木┬凵獭⒕哞F輔助通道、旅游高鐵和橫貫東西的魯北、青濟(jì)鄭、魯南等高速鐵路主通道,到2025年,高速鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到4400公里以上,省際出口達(dá)到10個以上,實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。

加快市域鐵路項目建設(shè),強(qiáng)化普速鐵路網(wǎng)連通度,推進(jìn)鐵路專用線建設(shè),到2025年,全省普速鐵路營業(yè)里程達(dá)到5000公里。

二是構(gòu)建四通八達(dá)公路網(wǎng)。加快實(shí)施高速公路加密、提速、擴(kuò)通道,到2025年,全省高速公路通車?yán)锍坛^10000公里,省際出口達(dá)到30個以上,六車道以上占比達(dá)到35%,基本實(shí)現(xiàn)縣(區(qū)、市)有兩條以上高速通達(dá)。

推進(jìn)普通國省道瓶頸路段擴(kuò)建和穿城路段改建,到2025年,實(shí)施普通國省道新改建約2500公里。實(shí)施“四好農(nóng)村路”提升行動,創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制,打造“四好農(nóng)村路”鄉(xiāng)村振興齊魯樣板。

構(gòu)建現(xiàn)代集約港航群

構(gòu)建多層覆蓋機(jī)場群

三是構(gòu)建現(xiàn)代集約港航群。到2025年,世界一流海洋港口建設(shè)取得重要進(jìn)展,全省沿海港口萬噸級以上泊位達(dá)到360個以上。加快完成京杭運(yùn)河主航道“三級改二級”、小清河復(fù)航、大清河航道等內(nèi)河水運(yùn)工程。

四是構(gòu)建多層覆蓋機(jī)場群。實(shí)施濟(jì)南遙墻國際機(jī)場二期、煙臺蓬萊國際機(jī)場二期、臨沂機(jī)場航站樓3個改擴(kuò)建項目,遷建濰坊、威海、濟(jì)寧3個機(jī)場,新建棗莊、聊城兩個機(jī)場。到2025年,全省運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)達(dá)到12個,通用機(jī)場總數(shù)達(dá)到30個。

軌交通車?yán)锍踢_(dá)到600公里

建設(shè)6個國家公交都市

五是構(gòu)建高效便捷城市軌道網(wǎng)。加快推進(jìn)濟(jì)南、青島城市軌道交通建設(shè),積極爭取實(shí)施濰坊、淄博、濟(jì)寧、煙臺、威海、菏澤、臨沂等市城市軌道交通規(guī)劃建設(shè),到2025年,全省城市軌道交通通車?yán)锍踢_(dá)到600公里。

六是構(gòu)建一體化綜合交通樞紐。加快濟(jì)南、青島、煙臺、濰坊、臨沂等綜合交通樞紐城市建設(shè),打造20個綜合交通樞紐。

實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)新突破。打造便捷舒適客運(yùn)服務(wù)體系。到2025年,全省國際航線達(dá)到120條,國內(nèi)民航航線增至670條。推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道“四網(wǎng)融合”。建設(shè)濟(jì)南、青島、棗莊、煙臺、濰坊、威海等6個國家公交都市。

加強(qiáng)城鄉(xiāng)客運(yùn)與城市公交對接,客運(yùn)班線公交化運(yùn)營實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。

打造經(jīng)濟(jì)高效的貨運(yùn)服務(wù)體系。加快建設(shè)東北亞國際航運(yùn)樞紐,山東港口初步建成物流港、貿(mào)易港、金融港、國際中轉(zhuǎn)港“四港一體”的格局。加快建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程,規(guī)劃建設(shè)10個海鐵公一體化多式聯(lián)運(yùn)中心。強(qiáng)化鐵路、航空貨運(yùn)服務(wù)能力建設(shè),推進(jìn)中韓陸海聯(lián)運(yùn)整車運(yùn)輸,統(tǒng)籌推動中亞、中歐班列擴(kuò)量增效。完善農(nóng)村物流三級網(wǎng)絡(luò)體系,物流配送服務(wù)實(shí)現(xiàn)行政村全覆蓋。

提升運(yùn)輸裝備規(guī)模和水平。實(shí)現(xiàn)新能源和清潔能源客車在城市公交和出租車廣泛使用。提升鐵路客運(yùn)裝備體系。壯大山東海運(yùn)實(shí)力。大力發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化貨運(yùn)車輛和廂式運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸以及汽車列車。

實(shí)現(xiàn)智慧交通新突破

提升交通綠色發(fā)展水平

實(shí)現(xiàn)智慧交通新突破。打造智慧高速公路和智慧港口樣板。建設(shè)濟(jì)青中線和京臺高速山東段智慧高速公路示范項目,成為全天候通行、全路段感知、全過程管控示范樣板。建成達(dá)到國際先進(jìn)水平的智慧港口。

推動綜合交通運(yùn)輸信息化智能化。強(qiáng)化科技創(chuàng)新,推動5G、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與交通運(yùn)輸深度融合。建成具有國內(nèi)先進(jìn)水平的智慧交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

提升交通綠色發(fā)展水平。深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,持續(xù)推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通、水運(yùn)、鐵路等低能耗交通運(yùn)輸方式。

實(shí)現(xiàn)行業(yè)治理新突破。加快鐵路、公路、港口、機(jī)場資源深度整合。深化交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法改革。加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)建設(shè),全面落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

加快建設(shè)交通強(qiáng)省,基本建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,為構(gòu)建新發(fā)展格局和新時代現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)貢獻(xiàn)交通力量。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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