原標(biāo)題：美團、圓通等8家快遞外賣企業(yè)被發(fā)放“交通安全警示黃牌”

來源：北京日報客戶端

原標(biāo)題：8家快遞外賣企業(yè)領(lǐng)黃牌！“安全”才是騎手最快的路

↑快遞企業(yè)代表接過“重大交通安全隱患”警示牌。攝影/甘南

3月18日上午，在北京市交管局，北京中瑞物流、圓通速遞、美團等8家企業(yè)的代表從政府部門接過“重大交通安全隱患單位警示牌”。在這次集中約談和公開處理大會上，這幾家市民熟悉的快遞企業(yè)被依次點名。市公安交管局對企業(yè)履行交通安全防范責(zé)任方面提出要求，企業(yè)需要落實好安全主體責(zé)任，引導(dǎo)外賣騎手、快遞小哥自覺遵守交通法規(guī)。企業(yè)負(fù)責(zé)人代表也作出了整改表態(tài)發(fā)言。

如今，網(wǎng)購、叫外賣成了市民生活中不可或缺的內(nèi)容，方便快捷的服務(wù)，少不了外賣騎手、快遞小哥風(fēng)馳電掣的身影。長期以來，小哥們闖紅燈、超速、逆行、占道停車、遮擋牌照等危險的交通違法行為，給城市道路交通造成安全隱患。

快遞、外賣騎手交通事故頻發(fā)，核心原因就是趕時間、求速度。快遞、外賣企業(yè)多為按單計價，鼓勵騎手多接單送單；同時，通過準(zhǔn)時率、差評率等考核約束騎手。這樣的薪酬機制，驅(qū)動更多小哥“用違法違規(guī)換時間”，于是，上演一幕幕公共交通中的險象環(huán)生。又由于從業(yè)人員流動性大，企業(yè)對員工交通安全培訓(xùn)也不到位。據(jù)統(tǒng)計，2020年，本市快遞三輪車發(fā)生負(fù)同等以上責(zé)任致人傷亡交通事故同比2019年大幅上升。外賣即時配送電動自行車共發(fā)生同等責(zé)任以上致人傷亡交通事故同比2019年事故起數(shù)、傷亡人數(shù)也分別大幅增加。

加強對騎手的交通違法行為整治，增強騎手的交通安全意識，是交管部門一直以來的工作重點和努力方向。但單純處罰違法騎手、對快遞外賣小哥進行交通安全培訓(xùn)，還起不到治本的作用。推動外賣、快遞企業(yè)落實主體責(zé)任，督促企業(yè)從源頭做好騎手交通行為管理，確保出行安全，應(yīng)該是更為有效的治理手段。

給8家快遞外賣企業(yè)掛上“重大交通安全隱患”警示牌，正是給企業(yè)敲響交通安全的警鐘。 這一塊塊“黃牌”，是嚴(yán)肅的警告，也是善意的引導(dǎo)。如果快遞企業(yè)能夠重視問題、積極落實政府部門的要求，主動在企業(yè)內(nèi)強化交通安全教育和經(jīng)濟引導(dǎo)，那么，負(fù)責(zé)、誠信的企業(yè)形象自然能夠得到完善，員工隊伍自然也會因此而逐步穩(wěn)定、壯大。如果對于這面黃牌無動于衷或者是裝樣子、走形式，那么，黃牌之后定是紅牌。

“安全是騎手最快的路”，與會的某快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人在領(lǐng)取到安全警示黃牌后，發(fā)出了這樣的感慨。在交管部門的引導(dǎo)、監(jiān)管和交通法規(guī)的制約下，企業(yè)應(yīng)該做出實實在在的努力，帶領(lǐng)騎手們共同走上這條“最快的路”。（記者 侯江）

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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