【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】特朗普簽署修建美墨邊境墻的命令，給美墨關(guān)系帶來了不確定性。為了尋求擺脫對美國市場的依賴，墨西哥正在尋求新的貿(mào)易方向。墨西哥全國州長會議(Conago)日前發(fā)推文稱，中國和墨西哥希望共建商業(yè)之橋，而非“筑墻”。俄羅斯專家對此分析稱，墨西哥正在“醒酒”，開始四處張望。“他們需要新的合作方，而中國市場如此之大，甚至完全可以補(bǔ)償拉美因失去美國市場而蒙受的損失。”

俄羅斯衛(wèi)星通訊社3月30日報(bào)道，墨西哥全國州長會議3月30日在官方推特帳號發(fā)文稱，正在深入研究與中國省份合作的新議程，以在墨西哥落實(shí)投資項(xiàng)目。伊達(dá)爾戈州州長奧馬爾·法亞德(Omar Fayad)表示：“我們希望，中國商人對伊達(dá)爾戈州進(jìn)行投資。” 法亞德出席安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司(Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd.)和墨西哥巨人汽車公司(Giant Motors)聯(lián)合舉辦的活動并發(fā)表講話。江淮汽車提出，將在墨西哥開設(shè)輕型汽車裝配線。

江淮汽車和巨人汽車與經(jīng)銷商日本蝶理株式會社(Chori Co Ltd)2月份聯(lián)合宣布，將向伊達(dá)爾戈州一家工廠注資約2.1億美元，用于越野車制造，而這正是福特汽車(Ford Motor Co)1月取消斥資16億美元在墨西哥中部圣路易斯波托西州建廠的計(jì)劃后不久。反對美國生產(chǎn)商向墨西哥投資的唐納德·特朗普對福特這一決定表示歡迎，將其視為重大勝利。

俄羅斯科學(xué)院拉美研究所副所長鮑里斯·馬丁諾夫?qū)Υ酥赋觯鞲缯凇靶丫啤保骸澳鞲鐚γ绹袌鲞^度依賴。當(dāng)一個國家80%的貿(mào)易都與鄰國有關(guān)，就與喪失經(jīng)濟(jì)主權(quán)無異，更何況是在特朗普上臺后雙邊關(guān)系產(chǎn)生那種不可預(yù)見性的情況之下。中國對墨西哥而言具有很大助力。可能是亞太經(jīng)合組織和墨西哥主導(dǎo)的太平洋聯(lián)盟框架下與中國發(fā)展新項(xiàng)目。這都很自然，隨著美墨持續(xù)惡化，這些接觸只會不斷加強(qiáng)。特朗普簽署修建美墨邊境墻的命令，以防非法移民入境，并保證退出北美自由貿(mào)易協(xié)定(關(guān)于建立加拿大、美國和墨西哥自貿(mào)區(qū)的協(xié)定)。這給墨西哥造成十分沉痛的打擊。因此，墨西哥開始四處張望。他們需要新的合作方，而中國市場如此之大，甚至完全可以補(bǔ)償拉美因失去美國市場而蒙受的損失。”

我們希望而且有權(quán)聽到肯定的回答，所以也可以提這樣一個問題：特朗普難道不是在鞏固中國在拉美的地位嗎？例如在與墨邊境修墻，在這一地區(qū)設(shè)置工業(yè)和投資壁壘，使已加入TPP協(xié)議的智利、秘魯和墨西哥陷入不明朗的境地。馬丁諾夫相信，“墨西哥這個平臺將增強(qiáng)中國的影響力，首先是對太平洋聯(lián)盟的影響力，除墨西哥外，該組織成員國還包括秘魯、智利、哥倫比亞和哥斯達(dá)黎加”。

馬丁諾夫說，這一方向非常有前景，市場廣闊，合作方相當(dāng)強(qiáng)大。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，墨西哥是世界第十大經(jīng)濟(jì)體，在太平洋聯(lián)盟中起主導(dǎo)作用，而中國非常希望與該聯(lián)盟開展合作。與整個拉美一樣，太平洋聯(lián)盟已經(jīng)成為中國的戰(zhàn)略合作伙伴，中國將努力占領(lǐng)美國空出的市場。這樣一來，用工業(yè)合作為貿(mào)易作補(bǔ)充，有助于中國消除在經(jīng)濟(jì)關(guān)系結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的偏差，即消除妨礙貿(mào)易自由化的壁壘。

中國人民大學(xué)重陽金融研究院研究員卞永祖接受衛(wèi)星通訊社采訪時(shí)這樣解讀中國與墨西哥的具體合作方向，“中國和墨西哥去年的雙邊貿(mào)易額達(dá)到了749億美元，但是墨西哥對中國逆差較大。現(xiàn)在特朗普上臺后，逐漸展現(xiàn)出明顯的貿(mào)易保護(hù)主義傾向，因此中國和墨西哥之間的貿(mào)易往來會呈現(xiàn)更加密切的趨勢。我認(rèn)為，墨西哥擁有豐富的自然資源，中國是能源需求國，兩國首先可以在能源領(lǐng)域加強(qiáng)合作。其次，墨西哥的農(nóng)業(yè)領(lǐng)域也具有一定發(fā)展優(yōu)勢，而中國社會正出于一個迅速發(fā)展的階段，對農(nóng)產(chǎn)品的要求會越來越高。此外，雙方在旅游業(yè)、航空、高科技產(chǎn)業(yè)、電子商務(wù)和高鐵等領(lǐng)域也擁有很大的合作空間。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和資金融通是“一帶一路”倡議的重要方面。 “一帶一路”構(gòu)想已經(jīng)擴(kuò)展到了拉丁美洲，墨西哥過去的投資主要來自美國，但中國目前已經(jīng)是一個較大的對外投資國，兩國大可以在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面尋求合作。金融合作是雙方更深層次的合作。TPP已經(jīng)破產(chǎn)，中國始終主張貿(mào)易全球化，未來中墨兩國可共同推進(jìn)新一輪的貿(mào)易和投資合作，促進(jìn)貿(mào)易便利化。”

[責(zé)任編輯：楊凡、蘇琛]

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