對(duì)于濟(jì)南市民來(lái)說(shuō)，隨著生活水平的提高，汽車(chē)早已成為生活中的必需品。你知道濟(jì)南市民大都花多少錢(qián)買(mǎi)車(chē)嗎?最?lèi)?ài)買(mǎi)什么車(chē)?近日，濟(jì)南市國(guó)家稅務(wù)局根據(jù)近3年車(chē)輛購(gòu)置稅的征收數(shù)據(jù)，分析了濟(jì)南市民購(gòu)車(chē)的特點(diǎn)。

●總體情況2014年-2016年濟(jì)南共征收車(chē)68.8萬(wàn)輛征收稅款70.41億元車(chē)輛征收年均增長(zhǎng)5.42%在全省處于第2位注：

1.本版數(shù)據(jù)來(lái)源，除注明外，均來(lái)自金稅三期網(wǎng)上報(bào)稅系統(tǒng)，進(jìn)行加工而成。

2.汽車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)自GB9417-89標(biāo)準(zhǔn)。

3.全省數(shù)據(jù)不含青島。

4.進(jìn)口車(chē)是指以整車(chē)進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷(xiāo)售的車(chē)輛。

一、濟(jì)南人買(mǎi)車(chē)實(shí)力如何? 個(gè)人購(gòu)車(chē)數(shù)全省第二，年末買(mǎi)得歡

看購(gòu)車(chē)人群

2014-2016年單位購(gòu)車(chē)6.97萬(wàn)輛，約占10%個(gè)人購(gòu)車(chē)61.83萬(wàn)輛，約占90%(在全省處于第二)

看購(gòu)車(chē)時(shí)間

2014-2016年最火月12月購(gòu)車(chē)占比12.24% 1月購(gòu)車(chē)占比10.39% 9月購(gòu)車(chē)占比10.02% 4月購(gòu)車(chē)占比9.72%原因探究：通過(guò)此組由《貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅專(zhuān)用發(fā)票稅控系統(tǒng)》提取的數(shù)據(jù)顯示，1月、4月、9月、12月為購(gòu)車(chē)高峰，因?yàn)榇藭r(shí)多臨近重大節(jié)日，經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)力度大。

二、濟(jì)南人買(mǎi)車(chē)熱衷啥價(jià)位? 最貴的車(chē)900萬(wàn)，過(guò)半低于10萬(wàn)

購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)以下車(chē)的數(shù)量2014年12.55萬(wàn)輛占比56.66%

2015年12.56萬(wàn)輛占比57.01%

2016年13.66萬(wàn)輛占比55.49%

前方高能：3年來(lái)價(jià)格最高的是2015年7月征收的保時(shí)捷918斯派德，價(jià)格為900萬(wàn)元!該跑車(chē)曾于2013年9月以6分57秒刷新了紐伯格林賽道單圈最佳紀(jì)錄。2011年3月，保時(shí)捷宣布限量生產(chǎn)918臺(tái)918斯派德，并于2013年9月18日在德國(guó)斯圖加特的工廠(chǎng)開(kāi)始投產(chǎn)，首批車(chē)輛于2014年初開(kāi)始交付。

三、什么車(chē)型濟(jì)南人買(mǎi)得多? 小轎車(chē)仍是主流，SUV等高檔車(chē)增勢(shì)猛

65.15% 轎車(chē)序列 61.18%

2014年 2016年

23.79% 客車(chē)序列 28.16%

原因探究：隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，納稅人購(gòu)買(mǎi)的SUV等高檔車(chē)越來(lái)越多，而這些車(chē)型根據(jù)汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編碼規(guī)則是納入客車(chē)序列的。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上，轎車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量普遍下滑，SUV份額卻在上升。特別是一些迷你城市SUV，在兼具SUV車(chē)型優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)又具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，備受年輕消費(fèi)者青睞。“二孩”政策放開(kāi)之后，不少三口之家升級(jí)為四口之家，也促使一些家庭在買(mǎi)車(chē)時(shí)將目光更多地放到空間較大的SUV上。

四、國(guó)產(chǎn)PK進(jìn)口，濟(jì)南人偏好哪款? 國(guó)產(chǎn)車(chē)占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)口車(chē)更愛(ài)德系

第一輪：看總量

2014年-2016年共征收國(guó)產(chǎn)車(chē)輛65.32萬(wàn)輛，占全部車(chē)輛的94.94%，且占比逐年上升而進(jìn)口車(chē)占比逐年下降(但濟(jì)南征收進(jìn)口車(chē)數(shù)全省第一)

第二輪：看廠(chǎng)牌

國(guó)產(chǎn)車(chē)廠(chǎng)牌偏好老廠(chǎng)牌如大眾汽車(chē)牌、大眾牌、別克牌、長(zhǎng)安牌、五菱牌

進(jìn)口車(chē)廠(chǎng)牌也偏好老廠(chǎng)牌如寶馬牌、奔馳牌、雷克薩斯牌、奧迪牌、沃爾沃牌

第三輪：看生產(chǎn)方

國(guó)產(chǎn)車(chē)生產(chǎn)(組裝)企業(yè)生產(chǎn)的征收數(shù)量顯示，前10名的征收車(chē)輛占全部國(guó)產(chǎn)車(chē)的46.50%，生產(chǎn)規(guī)模高度集中。上海大眾汽車(chē)有限公司、一汽-大眾汽車(chē)有限公司、上海通用汽車(chē)有限公司、上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司、北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司牢牢占據(jù)前5名。

進(jìn)口車(chē)中德系、日系車(chē)呈上升趨勢(shì)，其中德國(guó)車(chē)3年共征收1.53萬(wàn)輛，占比43.79%美國(guó)車(chē)3年共征收0.6萬(wàn)輛，占比17.13%日本車(chē)3年共征收0.58萬(wàn)輛，占比16.55%原因探究：德國(guó)人造汽車(chē)強(qiáng)調(diào)技術(shù)上的先進(jìn)性和高度安全性，設(shè)計(jì)較為嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué);日本車(chē)節(jié)油技術(shù)先進(jìn)，保養(yǎng)和維護(hù)成本都比較小，使用成本低。

（濟(jì)南時(shí)報(bào)）

[責(zé)任編輯：楊凡、于國(guó)奇]

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