原標題：建設“創(chuàng)新山高” 山東高速集團創(chuàng)新研究院揭牌成立

來源：速豹新聞網(wǎng)·山東商報

4月20日，山東高速集團創(chuàng)新研究院在濟南揭牌成立。這是山東高速集團踐行新發(fā)展理念，強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，推動“創(chuàng)新山高”建設，服務高質量發(fā)展的一項重要舉措。

?創(chuàng)新研究院定位為山東高速集團“智庫”，將重點圍繞高速公路特大橋梁、超長隧道、路面新材料、智能建造、信息技術、施工裝備、產業(yè)經(jīng)濟等方向，聚焦“智慧交通”科技前沿，開展理論研究、技術研發(fā)和資源整合，構建從戰(zhàn)略規(guī)劃、科技創(chuàng)新、技術集成到成果轉化、運營管理的一體化服務系統(tǒng)。進而打造全國交通行業(yè)創(chuàng)新高地，促進創(chuàng)新要素聚集成勢、全面優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)，力爭培養(yǎng)一批交通強國事業(yè)的杰出人才，產出一批具有國際領先水平的研究成果，帶動一批高新技術的產業(yè)化應用，形成一批交通領域相關行業(yè)標準，加速交通科技從勢能到動能、從動能到產能的產業(yè)化進程，推動山東高速集團成長為世界一流的基礎設施綜合服務商。

成立創(chuàng)新研究院，也是山東高速集團科技體制機制改革的一項重要內容。為了更好發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，山東高速集團積極推動科技體制機制改革，2018年，設立專門科研管理機構——科技創(chuàng)新發(fā)展部，統(tǒng)籌集團科技創(chuàng)新管理工作；2020年，組建專職研究機構——創(chuàng)新研究中心，進一步提升自主研發(fā)能力；構建“創(chuàng)新中心—創(chuàng)新分中心—科研平臺”三級創(chuàng)新體系，形成自上而下全方位的創(chuàng)新局面，營造濃厚的創(chuàng)新發(fā)展氛圍；2021年，在創(chuàng)新研究中心基礎上組建創(chuàng)新研究院，進一步激發(fā)創(chuàng)新活力。理順體制機制的同時，研發(fā)投入和人才培養(yǎng)力度也不斷加大，“十三五”期間，該集團科研經(jīng)費年均增長率超100%，2020年投入12.67億元，是“十三五”初期的20倍；引進、培養(yǎng)高層次人才128人（杰出人才5人、領軍人才27人、高級人才95人），人才規(guī)模居省屬企業(yè)前列。

一系列舉措的實施，帶來的是科技創(chuàng)新能力的不斷提高。據(jù)了解，僅2020年，該集團就牽頭承擔了4項山東省重點研發(fā)計劃，獲省科技進步獎4項，授權專利337項，新增高新技術企業(yè)10家，省級以上科研平臺20家。“十三五”期間，該集團共獲國家科學技術進步獎1項，山東省科學技術進步獎等省級獎項17項，授權專利800余項，制修訂各類標準52項，軟件著作權及軟件登記300余項。集團現(xiàn)有高新技術企業(yè)22家、瞪羚企業(yè)3家、獨角獸企業(yè)1家，國家級科研平臺1個、省部級科研平臺52個，企業(yè)級基礎科研平臺82個，凝聚起科技創(chuàng)新強大合力，推動企業(yè)綜合實力實現(xiàn)新跨越。目前，該集團主要經(jīng)濟指標均居省屬企業(yè)和全國同行業(yè)前列，建成全國首個高速公路改擴建綠色科技示范工程——濟青高速改擴建工程、我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程——青島膠州灣大橋、世界最大規(guī)模八車道公路隧道群——濟南東南二環(huán)項目隧道群等一批叫得響、立得住的典范工程，重塑“山東路”“山東橋”“山東隧”品牌，成為山東交通行業(yè)“領頭雁”。

山東商報?速豹新聞 記者 白鑫燚

山東商報?速豹新聞 編輯 白鑫燚

[責任編輯：楊凡、崔中連]

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