原標題：甩開膀子拼經濟的濟南“持續(xù)向好”

來源：濟南日報

原標題：甩開膀子拼經濟的濟南“持續(xù)向好”

來源：濟南日報

城市規(guī)模不斷擴大，城市經濟實力持續(xù)增強，城市面貌煥然一新……歷經75載，城市還是那座城市，人還是那些人，到底變化源自哪里？“命運的齒輪”從哪里開始“轉動”？

近年來，濟南從提出打造“四個中心”、建設現代泉城，到提出加快建設“強新優(yōu)富美高”新時代社會主義現代化強省會目標，強省會的新圖景躍然而出。

企業(yè)強，產業(yè)才能強，經濟才能穩(wěn)。濟南把今年確定為“項目突破年”，凝心聚力抓項目、蓄勢賦能促發(fā)展，甩開膀子拼經濟的濟南“持續(xù)向好、量質齊升”。

力諾集團副總裁趙青——

弘揚企業(yè)家精神 加快民營經濟發(fā)展

1994年9月28日，力諾集團的前身——濟南三威有限責任公司在濟南航運路3號注冊成立。1997年，濟南土生土長的趙青主動跳出舒適圈，應聘進入了這家當時人數為400余人的企業(yè)。

從租賃一臺窯爐、兩條生產線生產藥用玻管起步，經過近30年的穩(wěn)健發(fā)展，力諾集團已成長為技術先導型、科技創(chuàng)新型的現代化企業(yè)集團，打造出陽光、健康兩大產業(yè)板塊，擁有兩家上市企業(yè)和一家準上市企業(yè)，成為濟南民營經濟的一面旗幟。作為力諾集團引進的第一批職業(yè)經理人，趙青親歷、見證了企業(yè)的發(fā)展壯大。

“加入力諾，其實是很偶然的。”趙青告訴記者，當時看到公司在新都大廈樓上有一條“產業(yè)報國、追求卓越”的標語。一個民營小企業(yè)有如此大的抱負、如此崇高的理想和追求，“很打動人”，于是義無反顧地加入其中。而這8個字，后來也成了力諾人始終堅守的企業(yè)精神。

加入力諾大家庭后，趙青從為企業(yè)建立檔案到建章立制，事無巨細，從一點一滴做起，為后來集團化企業(yè)的行政管理奠定了基礎。

從事業(yè)起步到引進外資，從園區(qū)建設到集團搬遷，從產業(yè)布局到企業(yè)上市，趙青見證并參與了力諾集團幾乎每個里程碑式的事件。但凡有重大的事、棘手的事，她都主動牽頭掛帥攻堅克難，成為集團總裁高元坤的得力助手、年輕員工敬重的老大姐。

“力諾集團一步步走到今天，所經歷的4個階段我都親歷了，每個階段都會面臨各種難題，能走過來很不容易。”趙青說，張瑞敏砸冰箱成就海爾品牌的故事廣為人知，在力諾集團事業(yè)起步階段也有這樣一段故事。

1996年，力諾集團生產了一批有點瑕疵的太陽能玻璃管，總量達100余噸。“當時產品很暢銷，這批次品并不影響使用，有客戶急著要。”趙青回憶說，“但為了培養(yǎng)大家的質量意識，高總帶著大家開了個現場會，當場把這批價值200多萬元的次品砸掉了。”這是企業(yè)從粗放經營向規(guī)范發(fā)展邁出的第一步。此后，講誠信、重質量、嚴標準，成了力諾集團遵循的信條。

優(yōu)化產品布局，調整產業(yè)結構，在政府壓減高耗能產業(yè)之前，力諾集團先行一步。“當時力諾高硼硅玻璃管市場占有率一度達到76%，但為了節(jié)能減排，我們主動關了7個生產企業(yè)。轉型的過程非常痛苦，真是壯士斷腕。”趙青說。

20多年來，趙青看到過很多民營企業(yè)的生死興衰。在她看來，民營企業(yè)要想長盛不衰，需要大智慧，產業(yè)布局要有前瞻性，直面風云變幻要有洞察力；要有所堅持，耐得住寂寞，心無旁騖堅守主業(yè)；要有毅力，面對困難百折不撓，咬定青山不放松。說到底，是要弘揚企業(yè)家精神。

“力諾集團是時代和政策紅利的受益者，始終堅定不移地專注于制造業(yè)，做強實體經濟。”她說，從小作坊發(fā)展成民營企業(yè)集團，力諾集團成長壯大的每一步，都和濟南的發(fā)展節(jié)奏合拍，也得到了各級黨委政府的大力支持。濟南工業(yè)強市戰(zhàn)略的落地實施，營商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，讓力諾人更加堅定了專注制造業(yè)、做民族品牌的信心。

“在企業(yè)和城市發(fā)展中，我個人也獲得了更大的發(fā)展空間。”趙青告訴記者，進入力諾集團之后，她由被動工作變?yōu)橹鲃訉W習成長，不僅成了企業(yè)高管，還讀了MBA，加入了民建，先后擔任了五屆人大代表。

“收獲這么多，更應該回報企業(yè)、反哺社會。”她說，力諾集團發(fā)展很快，在這過程中，無論是管理梯隊的建設、企業(yè)文化的傳承，還是年輕干部的幫扶，都有一些自己能做的事情，所以退休之后欣然接受重回崗位，為力諾集團事業(yè)再騰飛，也為濟南建設“強新優(yōu)富美高”新時代社會主義現代化強省會作出力所能及的貢獻。

（本報記者劉文忠）

濟南市道路和橋隧服務中心黨委書記、主任李君強——從“無”到“有”再到“優(yōu)”道橋發(fā)展譜新篇

縱橫交錯的高架猶如一條條巨龍蜿蜒盤旋，將城市的繁華與喧囂隔離開來，在城市上空增添一道亮麗的風景線。從1997年第一條高架——順河高架開始建設，到北園高架橫空出世構成“十”字形高架，再到2020年“兩橫三縱”閉環(huán)成網，濟南高架快速路經歷了探索發(fā)展、常態(tài)建設和集中攻堅3個階段。高架快速路和隧道也因此成為濟南立體交通的大動脈，陪伴著城市走過昨天、今天和明天，盡情揮灑著經濟的生機與活力。

在濟南橋隧成長變化過程中，最有發(fā)言權的當屬濟南市道路和橋隧服務中心黨委書記、主任李君強。從事城市道路交通相關工作近30年的他，見證了濟南高架和隧道從“無”到“有”和從“有”到“優(yōu)”的一個個精彩瞬間，也見證著其間濟南經濟日益騰飛的歷史進程。

在李君強看來，路的延伸，也是濟南經濟發(fā)展的延伸。

曾經，濟南市的交通主要依賴傳統(tǒng)道路網絡。但隨著城市快速發(fā)展，交通擁堵成為一大難題。不僅導致市民出行不便，同時也制約著城市的經濟發(fā)展。為了解決這一問題，濟南開始了對高架快速路的探索發(fā)展。

1998年，濟南順河高架建成通車。在老濟南人的心里，永遠都不會忘記順河高架通車時，上萬名市民登橋參觀的盛況。2007年，隨著北園高架的建成通車，濟南高架形成“十”字形網狀快速路。2009年，二環(huán)東路高架通車，濟南高架快速路進入常態(tài)化建設階段。截至2016年底，濟南共建成53公里城市快速路。2017年，濟南交通人掀起一輪又一輪的城市快速路建設高潮。2020年，繞城高速以內城市快速路閉環(huán)成網，濟南“高快一體”交通大格局初步建成。“就這樣，高架快速路與城市的過去和未來連接在一起，不斷發(fā)展，不斷進步。”

城市橋隧是城市交通的關鍵節(jié)點，其養(yǎng)護工作對于保障交通安全來說更是至關重要。為提升橋隧服務品質，改善通行環(huán)境，李君強與同事們一起，以建設人民滿意交通為目標，不斷創(chuàng)新養(yǎng)護模式和養(yǎng)護理念。

運用檢測設計養(yǎng)護一體化的管養(yǎng)模式，降低運營管理成本，使資源有效合理利用；通過自主創(chuàng)新，研發(fā)了融入濟南城市色彩“雅灰”總基調的新材料、新工藝，形成了獨具濟南特色的“高架灰”，真正實現了養(yǎng)護的綠色、環(huán)保和長壽命；以“山水泉城”為主題，以“泉城藍”為底色，打造時光隧道、靜音隧道、全息感知隧道，為市民提供了更好的通行體驗；搭建了“濟南市橋隧運行監(jiān)測中心”平臺，形成全息感知、處置有力的智慧道橋管理新模式……濟南橋隧養(yǎng)護的創(chuàng)新探索成為濟南高架最亮麗的底色。

經歷了由事后養(yǎng)護、獨自養(yǎng)護、碎片化養(yǎng)護到預防性養(yǎng)護、綜合性養(yǎng)護、數字化養(yǎng)護的發(fā)展，濟南道橋服務中心精心打造“暢安舒美優(yōu)”的城市通行環(huán)境，讓“橋漸變化”“隧越靜好”融入人們生活的日常，不斷提升市民的幸福感、獲得感和滿足感。

“到了今天，我們依然繼承和發(fā)揚老一輩濟南道橋人傳統(tǒng)，風雨逆行、365天堅守、務實擔當。雨雪天氣，濟南道橋人還是第一時間沖到高架、隧道，成為護航市民平安出行的安全屏障。”李君強說。

濟南道橋服務中心管養(yǎng)的128.33公里的高架快速路、16條隧道平穩(wěn)安全運行的背后，是濟南道橋人“365天守護、24小時在崗”，以精益求精的工匠精神和極端負責的使命感的默默守護。濟南的高架和隧道也在他們共同努力下越來越美好。

橋隧承載著城市的繁忙和喧鬧，卻也在寂靜中展現了城市的魅力和韻味。對于李君強和無數道橋人而言，城市高架如同一幅優(yōu)美的畫卷，以獨特的姿態(tài)和鮮明的個性，為城市注入了一種別樣的氣息，讓人們感受到城市的現代與活力。從“無”到“有”，從“有”到“優(yōu)”，這一路的發(fā)展與磨煉，不僅為市民提供了便利、舒適的出行環(huán)境，也展現了城市發(fā)展的新面貌和未來潛力。“相信在政府和社會各界的共同努力下，濟南必將迎來更加美好的明天。”李君強說。

（本報記者戴升寶實習生陳夢雨）

中國石油集團濟柴動力公司高級專家劉東——

祖國需要什么 我們就研發(fā)什么

“我們做過棉花機、做過抽水機，也做過迫擊炮彈，祖國需要什么，我們就研發(fā)什么。西藏同胞點亮的第一盞電燈，就是用濟柴的發(fā)電機組實現的。”劉東說。

劉東，中國石油集團濟柴動力有限公司動力裝備研究院氣體發(fā)動機研究所所長，濟柴高級專家。日前，他向記者講述了濟柴油氣動力裝備產業(yè)領域發(fā)展的巨大變化之一——濟柴打造氣體發(fā)動機優(yōu)勢產品的歷程。

濟柴作為我國機械行業(yè)為數不多的百年企業(yè)，從仿制第一臺15馬力柴油機開始，一路見證了我國民族工業(yè)的成長。

如今，濟柴主動響應國家“雙碳”發(fā)展目標，緊跟中國石油集團“清潔替代、戰(zhàn)略接替、綠色轉型”三步走總體部署，近年來加大了綠色低碳產品的研發(fā)力度。其中，氣體發(fā)動機就是一個重要的方向。

濟柴從上世紀80年代開始開發(fā)氣體發(fā)動機，經過近40年的研發(fā)奮斗，氣體發(fā)動機產品經歷了4代發(fā)展歷程，逐漸發(fā)展成多系列、多品種、多燃料、多用途的氣體發(fā)動機以及配套機組130余個品種。“第一個10年主要是打基礎，也是開創(chuàng)性的，第二個10年注重創(chuàng)新，第三個10年是重要發(fā)展期，現在第四個10年則是上臺階、上規(guī)模、上水平。”劉東說。

在“十一五”期間，濟柴承擔“鉆井用氣體發(fā)動機研制及現場工業(yè)性試驗”研發(fā)項目，進行了鉆井動力節(jié)能減排研究，完成鉆井用雙燃料發(fā)動機、天然氣發(fā)動機研制，在動力性上滿足了鉆井工況的要求，填補了鉆井用天然氣發(fā)動機空白，鉆探動力裝備的氣代油技術研究應用等方面走在了世界前列。

其間，濟柴先后完成了1500千瓦—4000千瓦大功率氣體發(fā)動機與發(fā)電機組的研發(fā)，為實現國家節(jié)能減排戰(zhàn)略目標提供了低碳化油氣動力裝備。

“濟柴氣體發(fā)動機產品基于空燃比閉環(huán)控制的稀薄燃燒系統(tǒng)、智能冷卻控制系統(tǒng)、集成控制系統(tǒng)，能夠保證其安全、高效運行，具有高智能化、熱耗低、低排放、長壽命、可靠性好等優(yōu)點，主要技術指標達到了國際先進水平。經過近40年的不斷奮斗，濟柴氣體發(fā)動機產品在大功率氣機市場有了很高的知名度。”劉東對此自信滿滿。

與此同時，濟柴對標主要競爭對手、追逐國際知名品牌、瞄準行業(yè)發(fā)展方向,努力補短板、強弱項，走上了“專精特新”發(fā)展之路。“為進一步滿足市場需求，提升市場競爭力，我們一直追逐國際知名品牌產品的發(fā)展趨勢，對標他們產品的技術指標，正在不斷趕上或超越他們。”劉東說。

“高效、低碳、智能、低排放”已成為內燃機發(fā)展的重要方向，這也是氣體發(fā)動機的優(yōu)勢所在和下一步追逐的目標與努力的方向。劉東目前正帶領團隊人員做氣體發(fā)動機前瞻性的研究工作，努力攻克熱效率偏低、智能化程度不高等“卡脖子”技術難題和瓶頸，爭取繼續(xù)領跑國產氣體發(fā)動機，研發(fā)出高端、綠色、智能的國際一流產品，打造濟柴過硬的拳頭產品。

此外，濟柴氣體發(fā)動機研發(fā)也正在轉型，用甲醇、氫、氨等綠色能源替代燃料發(fā)動機，并開始研制電化學儲能裝置、超級電容儲能裝置、管道天然氣壓差發(fā)電等產品。濟柴將繼續(xù)傳承石油精神、大慶精神、鐵人精神，全力以赴做好產品研發(fā)，為我國石油工業(yè)綠色低碳發(fā)展提供新的動力。

濟柴將繼續(xù)堅持以科技創(chuàng)新為引領，著力攻克關鍵技術，重點提升產品可靠性、適應性、排放性、動力性和經濟性，強化能源轉型產品技術應用研究，突出在行業(yè)標準修訂上的優(yōu)勢主導作用，掌握一批具有自主知識產權的核心技術，培育一批能夠帶動企業(yè)轉型升級的主導產品，打造公司實現高質量發(fā)展的強大引擎，奮力建設國內領先國際一流的動力裝備百億企業(yè)。

“作為一名氣體發(fā)動機領域的研發(fā)人，我將牢記初心使命、不斷學習實踐，緊緊圍繞綠色低碳動力產品的技術難題和技術瓶頸動腦筋、出實招，開辟新領域、研發(fā)新產品，努力開發(fā)適應市場需求的氣體發(fā)動機，助力公司不斷塑造高質量發(fā)展的綠色新優(yōu)勢。”劉東說。

（本報記者李萌萌通訊員黨勍）

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網官方微博（@齊魯網）提供新聞線索。齊魯網廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。