原標題：山東港口日照港構建多方共贏產業生態圈

來源：齊魯晚報

原標題：山東港口日照港構建多方共贏產業生態圈

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齊魯晚報·齊魯壹點 隋忠偉

通訊員 劉言言

初秋的山東港口日照港嵐山港區,海風裹挾著原木的清香,奏響繁忙的生產樂章——5艘滿載木材的貨輪并肩靠泊,巨型門機精準吊運；木材堆場內,智能理貨機器人穿梭作業,運輸車輛有序流轉；一列載有新西蘭輻射松的海鐵聯運班列鳴笛啟程,向著內陸腹地疾馳而去。這組充滿動感的畫面,正是山東港口日照港木材業務從“物流通道”向“產業引擎”跨越的生動縮影。

作為全國A類進境原木指定監管場地,山東港口日照港擁有6個木材專用泊位、全國規模最大的木材熏蒸庫等“硬家底”。山東港口一體化改革的東風,更讓這座港口突破傳統裝卸邊界,在深耕腹地、延伸產業鏈的征程上跑出“加速度”。今年1—7月,山東港口日照港進口原木全國市場占有率穩步攀升,全國木材進口第一大港的地位愈發穩固,為暢通國內國際雙循環、服務區域經濟高質量發展注入強勁動能。

架起陸海聯動橋

讓“出?？凇敝蓖?/p>

企業“家門口”

“以前從沿海運木材到甘肅,光中轉環節就耗時長、成本高,現在山東港口日照港的海鐵聯運班列直接把貨送到園區,省了不少心!”來自甘肅的木材加工企業負責人的感慨,道出了內陸企業的共同心聲。

破解內陸地區“無?！钡奈锪骼Ь?山東港口日照港以多式聯運為紐帶,織密貫通陸海的木材運輸網絡。依托山東港口內陸港體系,日照港聯合山東港口物流集團多次深入中西部地區,調研木材市場,拓展原木海鐵聯運運輸通道,聯合濟南鐵路局開通全國首列“新西蘭—日照—菏澤/武威”原木海鐵聯運班列,讓國外原木跨越山海直達西北加工基地；攜手山東遠洋海運集團打通“日照—漳州”“日照—大連”內貿轉水航線,實現南北木材資源高效調配。

從“港到港”到“門到門”,山東港口日照港通過“一站式”海鐵聯運服務,將港口功能延伸至內陸產業集群。如今,越來越多的內陸企業得以共享港口優勢,物流成本降低、貨源供應穩定的雙重紅利,正轉化為區域木材產業發展的競爭力。

按下智慧升級鍵

以科技賦能效率革命

走進山東港口日照港木材堆場,看不到傳統理貨員奔波的身影,取而代之的是靈活自如的木材智能理貨機器人?！耙郧?無論嚴寒酷暑,我們需要在現場每天徒步數萬步完成理貨任務；現在坐在中控室,通過機器人傳輸的高清圖像,幾小時就能搞定。”山東港口日照港三公司嵐山庫場作業隊理貨員陳鑫指著屏幕上的實時畫面介紹。

這場變革的背后,是山東港口日照港對智慧港口建設的持續投入。依托5G、AI、區塊鏈等技術,港口打出一套“科技組合拳”:首創全地型遠程遙控——木材智能理貨機器人,助力理貨員輕松完成木材點數、制單等工作；自主研發智能檢尺+徑級噴碼技術,告別多人次、多層級現場檢尺的傳統模式；建成木材數字化堆場,推動生產管控從“分級指揮”向“可視化集中指揮”轉變,協調效率提升30%；搭建區塊鏈木材業務服務平臺,打通貨物溯源、物流、貿易的信息壁壘。

智慧化升級不僅讓作業效率“節節高”,更讓木材周轉、疏港速度顯著提升,為客戶節省了寶貴的時間成本。

延伸服務產業鏈

構建“港產園”共贏生態

“在山東港口日照港,不僅能卸船、堆存,還能就近在臨港加工園處理木材,缺錢了還有供應鏈金融支持,一條龍服務太省心!”一位長期合作的木材貿易商豎起了大拇指。

從“單一裝卸”到“綜合服務”,山東港口日照港以“鏈”式思維重構木材業務生態。聯合山東港口物流集團、貿易商、加工企業,打造“港口+物流+貿易+加工+服務”的全鏈條服務體系,推動木材供應鏈“端到端”優化；搭建“前港后園”模式,建立“港產園”一體化運營機制,讓原木到成品的加工環節在港口周邊高效完成,降低企業周轉成本；依托“港云倉”平臺,首創“木材業務+供應鏈金融”服務,為客戶提供艙單質押融資,打通現貨市場與金融市場的連接通道；聯合大連商品交易所推進木材期貨交割庫建設,為木材產業引入金融“活水”。

如今,在山東港口日照港周邊,圍繞木材產業的集聚效應日益凸顯:臨港加工園入駐企業不斷增多,木材貿易商在此匯聚,物流、金融等配套服務持續完善。一個以港口為核心、多方共贏的木材產業生態圈,正為區域經濟發展注入新活力。

面向未來,山東港口日照港將持續強化資源整合與服務創新,進一步增強木材產業集聚效應,提升供應鏈服務水平,讓木材運輸大通道更暢通、產業引擎更強勁,為服務國家雙循環、推動經濟高質量發展貢獻更多港口力量。

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