原標題：從“修路”到“建鏈”，看山東高速的“出海”進階之路

來源：舜網

原標題：從“修路”到“建鏈”，看山東高速的“出海”進階之路

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9月11日，濟南董家貨運中心，一列由山東高速集團統籌運營的山東中歐班列定制化專列從緩緩駛出。這趟班列共55個標準集裝箱，搭載了省內企業生產的白卡紙，貨值約1408萬元，約20天后抵達俄羅斯圣彼得堡。

這趟班列還有一個獨特的“身份”——這是專門為國內重點造紙企業量身打造的供應鏈專列。“今年以來，我們已為山東重工、海爾等重點企業開行定制化專列，為中小微企業常態化開行冷鏈、跨境電商等特色班列，聚焦糧食、板材、鋁錠等優質品類開行運貿一體化班列，1-8月開行特色班列355列。”山東高速齊魯號歐亞班列運營有限公司黨委委員、副總經理李云鵬介紹。

依托班列運輸，發展全程物流、“班列+貿易”等多元業態將物流通道建設成為進出口“雙向聯動”的紐帶，一趟趟山東中歐班列的發運，見證著山東高速集團“走出去”的不斷創新突破。

統籌運營山東中歐班列，構建國際物流大通道，積極創建國際貿易供應鏈頭部企業，牽頭設立并運營山東省對外投資合作協同發展聯盟……記者9月11日在“主流媒體山高行”活動中了解到，作為山東省“走出去”企業排頭兵，山東高速集團經過41年的發展(源于1984年國際合作公司成立)，逐步形成外經(國際承包工程)、外服(跨境物流與涉外服務)、外貿(國際進出口貿易)三外并進、協同發展的業務格局。“目前，集團海外業務主要分布在塞爾維亞、波黑、孟加拉國、哈薩克斯坦、越南等44個國家和地區，境外機構129個，境外員工3543人，業務體量和國際影響力居省屬企業前列，助力我省打造高水平對外開放新高地。”山東高速集團國際業務部副部長鄭洪玉介紹。

外經方面，以國際工程承包為主，利用集團全產業鏈優勢，為境外工程項目提供全投資、建設、運營全生命周期的服務，并帶動相關的產業走出去。

在塞爾維亞，連接塞爾維亞首都貝爾格萊德、工業城市茲雷尼亞寧及第二大城市諾維薩德的茲雷高速公路項目正在建設。項目于2024年9月正式啟動，主線全長約105.4公里，雙向四車道，最高設計時速130公里/時。

這不僅是一條新的高速，更有著標志性意義：茲雷高速是“中塞基礎設施領域經濟技術合作協定”框架下首個由中資企業實施的“規劃+設計+施工”工程項目，代表山東高速向交通基礎設施產業前端邁進的新一步。

憑借在基礎設施施工方面的良好口碑，集團先后承建了塞爾維亞E763高速公路、阿爾及利亞東西高速等大型國際承包工程和民生項目。連續七年入選美國ENR“全球最大250家國際承包商”榜單，2025年居全球第51位，位列上榜的地方國有企業第一位。截至目前，集團在建境外項目125個，總合同額超560億元。今年，依托集團牽頭組建的“山東省對外投資合作企業協同發展聯盟”，承辦哈薩克斯坦—中國(山東)企業對接交流會等多項活動，為全省對外經貿合作注入新活力。

跨境物流與涉外服務，建構了山東高速及其他省內企業走出去的通道與平臺。集團自2018年統籌運營山東中歐班列以來，推動實施“統一品牌、統一班次、統一平臺、統一支持、統一宣傳”的“五統一”高效運營新模式，打造成為我國東部沿海省份開行數量最多的中歐班列，也成為穩定全省外貿的重要跨境通道之一。目前，建成“2+4+N”雙循環網絡格局(“2”指境內中歐班列(濟青)國家集結中心濟南和青島;“4”指哈薩克斯坦、塞爾維亞、俄羅斯、老撾四個境外集結中心;N指境內外其他節點城市)，運營線路達57條，直達共建“一帶一路”28個國家60個城市，構建起東連日韓、西接歐亞、北達蒙俄、南抵東盟的國際物流大通道，累計開行突破1.28萬列，運送貨值超1200億;今年班列已開行1550列，成功獲批中歐班列(濟青)國家集結中心。

“齊魯號·全球購”進口產品展示“走出去”不僅意味著山東技術和產品向外輸出，一條條物流通道的暢通，促成了雙向往來的國際供應鏈搭建，成為出海的新引擎與增長點。按照省委、省政府統一部署要求，山東高速集團積極創建國際貿易供應鏈頭部企業。集團以此為抓手，依托中歐班列運營，設立哈薩克斯坦、塞爾維亞、俄羅斯等境外集結中心，打造“境外直采+多式聯運+倉儲裝卸+交易發運”運貿一體化業務，累計開行運貿一體化專列462列;另一方面，依托豐富的境外機構和渠道優勢，重點開發了直營直采進出口貿易業務，持續做優自有進口商品“齊魯號·全球購”品牌，涵蓋生鮮、紅酒、日用品等500余個品類;結合主責主業，開展原材料境外直采、工程設備省內采購、省內報關等。今年1-7月累計實現進出口貿易額38.63億元，較上年同期增長310%。

原標題：從“修路”到“建鏈”，看山東高速的“出海”進階之路

作者： 范薇

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