編者按：9月9日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)社會(huì)工作局指導(dǎo)，山東省委網(wǎng)信辦、山東省工業(yè)和信息化廳主辦，威海市委網(wǎng)信辦、威海市工業(yè)和信息化局、齊魯網(wǎng)·閃電新聞承辦的“高質(zhì)量發(fā)展中國(guó)行——冠軍制造 工賦山東”網(wǎng)評(píng)引導(dǎo)活動(dòng)啟動(dòng)儀式在威海舉行。來(lái)自中央重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)新聞媒體、省主要網(wǎng)絡(luò)新聞媒體的記者以及網(wǎng)絡(luò)文明伙伴、正能量網(wǎng)絡(luò)名人、網(wǎng)評(píng)員代表等，走進(jìn)威海、濰坊、濱州、濟(jì)南，深入挖掘山東經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐和豐碩成果。

齊魯網(wǎng)·閃電新聞9月11日訊 當(dāng)不起眼的鋁屑廢料，經(jīng)過(guò)多道工序變成手機(jī)金屬外殼、汽車底盤支架時(shí)，傳統(tǒng)制造業(yè)“高消耗、高排放”的標(biāo)簽正在被改寫(xiě)。在全國(guó)最大的再生鋁生產(chǎn)基地之一的山東創(chuàng)新集團(tuán)有限公司，一項(xiàng)全球首創(chuàng)的全流程廢鋁保級(jí)回收技術(shù)，正讓“廢料變黃金”從概念走向規(guī)模化產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，為山東制造業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供“技術(shù)樣本”。

長(zhǎng)期以來(lái)，廢鋁回收行業(yè)存在“痛點(diǎn)”，受限于技術(shù)，回收后的廢鋁多只能降級(jí)用于低端產(chǎn)品，難以進(jìn)入對(duì)純度要求極高的3C、汽車等領(lǐng)域。這一局面，被山東創(chuàng)新集團(tuán)的技術(shù)所打破。

“我們自主研發(fā)的‘全流程廢鋁保級(jí)回收技術(shù)’，核心在于‘雙室熔煉+在線除氣’系統(tǒng)。”山東創(chuàng)新金屬科技有限公司車間主任張曉指著生產(chǎn)線上的核心設(shè)備介紹，第一室通過(guò)精準(zhǔn)控溫初步分離雜質(zhì)，第二室結(jié)合在線除氣技術(shù)，精準(zhǔn)去除廢料中的雜質(zhì)，最終產(chǎn)出的鋁材純度穩(wěn)定在99.8%。這一純度完全滿足3C領(lǐng)域?qū)Σ牧系膰?yán)苛要求。目前，該企業(yè)每年在3C領(lǐng)域的鋁合金型材產(chǎn)量達(dá)10萬(wàn)噸。

這項(xiàng)技術(shù)的價(jià)值，正從3C領(lǐng)域向汽車產(chǎn)業(yè)延伸。“輕量化是新能源汽車降低能耗的關(guān)鍵，而再生鋁比傳統(tǒng)鋼材輕40%，是最佳選擇。”山東創(chuàng)新精密科技有限公司擠壓二車間主任李連磊表示，企業(yè)針對(duì)新能源汽車的使用場(chǎng)景，進(jìn)一步優(yōu)化了再生鋁的合金配方，通過(guò)調(diào)整鎂、銅等元素比例，并改善擠壓工藝，使材料抗拉強(qiáng)度超過(guò)310MPa。“這一強(qiáng)度能承受汽車行駛中的高頻振動(dòng)與壓力，完全符合主流整車廠的安全標(biāo)準(zhǔn)。”目前，該企業(yè)已成為多家頭部新能源車企的供應(yīng)商。

再生鋁已成為有色金屬行業(yè)綠色發(fā)展的核心方向。而山東創(chuàng)新集團(tuán)的實(shí)踐，正為這一方向提供了“可復(fù)制的技術(shù)路徑”。從鋁屑廢料到高純度型材，從單一領(lǐng)域到多產(chǎn)業(yè)賦能，山東創(chuàng)新集團(tuán)的探索證明，制造業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，不僅需要理念革新，更需要技術(shù)突破。當(dāng)廢鋁不再是“垃圾”，而是可循環(huán)的“城市礦山”，制造業(yè)也將在資源節(jié)約與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的平衡中，找到更可持續(xù)的發(fā)展方向。

閃電新聞?dòng)浾?馮君裕 陳帥 鄒平臺(tái) 馮昌勇 刁咪娜 報(bào)道