原標題：煙臺"藍色動能"斬獲全球訂單

來源：大小新聞客戶端

原標題：煙臺"藍色動能"斬獲全球訂單

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黃海之畔，碧波之間，煙臺正以科技創新的巨筆書寫著海洋工程裝備產業的嶄新篇章。從深海養殖網箱到海上風電安裝船，從超大型滾裝船到極地鉆井平臺，這座海洋城市的藍色動能持續釋放。

8月27日，中集來福士在煙臺舉行Scarabeo 5 Congo LNG FPU（浮式天然氣生產裝置）交付儀式。該項目采用“模塊化建造”等模式，以行業領先的工期和成本效益，實現偏遠邊際氣田的液化天然氣（LNG）高效開發。為中小規模、偏遠邊際氣田的開發提供全新思路，對全球LNG產業特別是非洲地區天然氣資源的高效利用，具有重要示范和借鑒意義。更為難得的是，中集來福士在項目中實現了獨創的半潛平臺整船上岸建造并滑移下水（重量達25800噸），相當于提前4個月進塢施工。這一工藝突破不僅大幅縮短了建造周期，更凸顯了來福士在高端海工裝備自主設計與項目管理方面的卓越能力。

中集來福士的項目技術提升，是煙臺船舶與海工裝備產業踏浪前行的生動寫照。船舶與海工產業是煙臺的傳統優勢產業，煙臺是全球四大深水半潛式平臺建造基地之一，青煙威船舶與海洋工程裝備集群是國家先進制造業集群。煙臺市堅持鏈式思維，高度重視發展船舶與海工產業，將其作為全市6條標志性產業鏈之一全力打造，成立了由市級領導任鏈長、市工信局任主責部門，發改、科技、教育、人社、海漁等為固鏈服務專員部門的產業鏈服務推進機制，加快產業鏈、人才鏈、教育鏈、創新鏈融合式發展。2024年，全產業鏈實現產值480億元、增長20%。

船舶與海工裝備產業之所以能加速崛起，關鍵在于龍頭企業的強力帶動。當前，煙臺擁有中集來福士、京魯船業、大金重工等26家骨干企業，其中，2024年中集來福士為國外企業交付和在建的FPSO、FLNG等浮式平臺多達8艘，單體造價數十億元，生產計劃已排至2028年。京魯船業以出口商船和高端遠洋漁船為主，具備大型船舶快速維修保障能力，現有手持訂單55艘，生產計劃已排至2029年。大金重工是全球風電行業單體產能最大、資質最全的海上風電塔筒和樁基設備供應商，是國內首家出口12MW以上超大直徑單樁及海塔產品至歐洲的風電裝備企業，分瓣塔產品全球市場占比達60%?！斑@些龍頭企業的高質量發展，帶動了全市船舶與海工裝備產業的發展，更為后續發力打下了堅實基礎。”市工信局局長張宏表示。

剖析煙臺船舶與海工裝備產業高質量發展的原因，重點園區集聚度高是又一亮點。近年來，煙臺重點打造海工裝備總裝建造產業園、中集零碳智造產業園、蓬萊海上風電母港產業園三大園區。其中，總裝建造產業園以中集來福士為核心，完善總裝建造、原料供應、產品運輸等保障能力建設；零碳智造產業園主要承接中集來福士產業鏈配套企業，已吸引近10家企業簽訂落戶意向；蓬萊風電母港引進東方電氣、上海電氣等知名企業，打造省內首個集主機、葉片、塔筒、海底電纜、法蘭軸承、安裝運維于一體的風電裝備制造全產業鏈園區。

以產業園區為基礎，煙臺船舶與海工裝備產業逐步產生集聚效應，世界級集群初顯——煙臺港持續在航線網絡布局、智慧綠色港口建設等方面深耕不輟，成功開辟11條外貿航線和5條內貿航線，連接非洲、東南亞、歐洲、美洲等地的30多個國家和地區。商品車國際中轉量位列全國沿海港口第一，外貿量位列全國第三位，為中國車企逐浪“大航海時代”提供堅實支撐。煙臺建造的半潛式鉆井平臺占全球市場份額28%，深水起重船訂單量連續三年居亞洲首位。

新興戰略產業加速突破，離不開技術創新的強力支撐。煙臺海工企業通過自主創新與國際合作雙輪驅動，在多個領域實現技術突破，推動產業向高端化、智能化邁進。中集巴頓焊接中心開發的深水機器人焊接系統，使海底管道鋪設效率提升40%。煙臺企業與挪威、新加坡等國的12個聯合實驗室，在數字孿生、低碳動力等領域取得17項專利成果。

煙臺海工裝備企業憑借過硬的技術實力和良好的國際信譽，贏得了全球客戶的認可。京魯船業生產計劃已經排到了2029年第一季度，該公司預計今年交付船舶20艘，與MSC公司簽訂的8艘11500箱集裝箱船計劃明年上半年開工。中集來福士繼今年初成功交付全球最大、最新一代風電安裝船“BOREAS”后，與荷蘭海工巨頭Van Oord再次精誠合作，簽訂1+1艘甲醇雙燃料海底鋪石船項目EPC合同……

從黃海之濱到北極冰區，從傳統船舶到智能平臺，煙臺的藍色動能正推動著中國乃至全球的海工產業向前闊步邁進。

YMG全媒體記者 高少帥

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