原標題：@濟南老師兒，請注意繞行！

來源：山東商報

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商報濟南消息 昨日，山東商報·速豹新聞網記者從濟南市城鄉交通運輸局獲悉，工業北路快速路東延工程將于9月13日（周六）0時開展機場路以西現狀高架橋頂升等施工，并對工業南路－機場路段進行交通導改。

濟南市工業北路快速路東延（郭店立交至大正路）道路建設工程位于濟南市歷城區、濟南高新區，西起現狀工業北路高架終點（郭店立交以西），東至大正路以東，全長約12.5km，為城市主干路。工程內容包括高架橋梁、地面道路、地面橋梁、人行天橋、雨水、污水、照明、交通設施、景觀綠化和管線配套工程等，項目全線計劃于2026年10月建成通車。

其中，工業北路快速路東延工程機場路以西現狀高架橋頂升是本項目最關鍵的控制性工程，也是該項目的“最后一塊拼圖”，它的啟動實施標志著該重大基礎設施項目全面進入攻堅建設階段，高架橋主線工程計劃于2026年4月30日前完成。據中鐵十四局集團有限公司工業北路快速路東延項目指揮部指揮長張萬國介紹，工業北路郭店立交現狀橋梁是整體式橋梁，長277米，需要整體向上抬升至設計標高5.252米，使其與新建高架橋平順銜接。由于老橋下橋段是塊“整體大板”，為確保“整體大板”頂升過程中保持平衡，因此無法分幅抬升、分階段施工。

該項目采用的橋梁頂升技術具有顯著優勢，保留原結構減少拆建，材料浪費降低60%以上，建筑垃圾減排超70%，環保效益突出。施工成本較重建節省40%—60%，周期縮短50%以上，減少機械能耗與人工投入。避免新建占地及資源消耗，全周期養護費用降低30%—50%，實現經濟與環保雙重效益。

而面對施工期間的交通壓力，據濟南市城鄉交通運輸局城市道路處處長解西波介紹，將結合交警部門、市民群眾前期提出的意見建議，持續優化工業北路、鳳鳴路路口交通組織，由西向東鳳鳴路路口將下橋直行左轉車道改為直行，確保高架橋車輛快速下橋。由東向西北側硬化機場路至鳳鳴路段機非綠化帶，增加1條機動車道。

鑒于工業北路高架橋工業南路上橋口距鳳鳴路下橋口距離較近，為緩解工業北路鳳鳴路下橋口、鳳鳴路口及鳳鳴路以東工業北路交通壓力，提前將工業南路東側上橋匝道進行封閉。優化工業北路、鳳鳴路交叉口交通配時，設置了潮汐車道，高峰時段配合紅綠燈啟用。結合郭店立交高速匝道復建，保障下橋通行。并拓寬郭店立交段現狀地面道路，保證南側3車道+北側3車道通行。

值得關注的是在繞行路線上，也將全面覆蓋周邊路網，西向東方向車流可經工業北路—鳳鳴路—世紀大道或飛躍大道—圍子山路—春秀路、春暄路—科嘉路—春暉路—工業北路；東向西方向車流可經工業北路—春暉路—溫梁路—望華南街—壩王路、鳳凰北路—工業北路。

◎文/圖 山東商報·速豹新聞網記者 白鑫燚

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